MANNOL TS-4 SHPD 15W-40 Extra - качественное моторное масло для высоконагруженных дизелей грузовых автомашин, прогрессивной строительной техники, рейсовых автобусов, тягачей и особого транспорта. Этот продукт был проведен дорожные и лабораторные проверки в центрах Volvo, MTU, Cummins, Рено, MAN и содержит надлежащие письменные доказательства и совета автопроизводителей. Рекомендуется для применения в оборотистых, в что количестве турбованных дизельных движках, работающих в наиболее томных критериях эксплуатации, выполняющих запросы Euro I, II, III, IV.

Масло соответствует Массовой вселенской спецификации GLOBAL-DHD-1, которая предусматривает все запросы европейских, американских и японских изготовителей томных дизельных движков, выработанными начиная с 1998 года, работающих в томных критериях с повышенными пробегами меж сменами масла и выполняющих деятельные общепризнанных мерок по содержанию ядовитых препаратов в отработавших газах и поставленных на большегрузных автомобилях (более 3,9 тонн).

Выдающиеся качества
Эстеровые составляющие в сочетании с минерально-синтетической почвой высокого свойства, соответственной притязаниям GLOBAL DHD-1, обладающей хорошей вязкостью в широком спектре температур, обеспечивают замечательныеотличные антифрикционные и противоизносные качества, собственно что важно продлевает ресурс техники на всех, в том числе и самых экстремальных, режимах работы в широком спектре температур находящейся вокруг среды и гарантирует значительную экономию топлива;
- Эстеровые составляющие в сочетании с природными антиоксидантами присваивают маслу завышенную термоокислительную прочность, собственно что в сочетании с непревзойденными моюще-диспергирующими качествами (TBN >10) и пониженной зольностью действенно понижает нагаро- и лакообразование, предутверждает воспитание отложений всех обликов и поддерживает в чистоте подробности мотора на протяжении всего интервала меж заменами;
- Оригинальная esters-содержащая рецептура гарантирует маслу стойкость к старению, а за счет понижения испаряемости понижает затрата масла «на угар», собственно что разрешает использовать его в движках с повышенным перерывом подмены масла (Long Life до 45 000) и обычных;
- За счёт ester-содержащей почвы хорошей вязкости владеет замечательными низкотемпературными качествами, невысокой температурой застывания, собственно что гарантирует непревзойденную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов мотора при невысоких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -30 ºC) и понижение пускового износа;
- Действенно отстаивает подробности мотора от всех обликов коррозии;
- Имеет возможность быть применено при работе на горючем с завышенным содержанием серы.

Использование
Предопределено для всех обликов высоконагруженных дизельных движков шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и особой техники европейских, американских и азиатских изготовителей, надлежащих притязаниям Euro I, II, III, IV, где нужен степень эксплуатационных качеств CI-4 или же ниже.
Спецификации и Допуски
API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL
ACEA E7/A3/B4
CUMMINS CES 20078
DEUTZ DQC-III-05
DETROIT DIESEL 93K215
MACK EO-N
MAN M 3275
MB 228.3
RENAULT VI RLD-2
VOLVO VDS-3