Adblue ! (AUS 32 дизель двигателлар учун ) Ишлаб чикарамиз. Махсулот сертификатланган.
Хажми:20л.
Улгуржи ва чакана савдо.
Тулов тури накд ва Биржа оркали ва
пул утказиш йули билан.Тошкент шахри буйлаб етказиб бериш бепул. К,албаки махсулотлардан эхтиёт булинг.
Tel. 98 127 02 06.
Xарактеристики товарa: AdBlue Соответствует ISO 22241 – DIN 70070 MB A 000 583 0107 – VW\Audi G052 910 A2 BMW Group 83 19 0 441 139 ДВИГАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВО AUS 32 ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ОКСИДОВ АЗОТА «ECO MAX» Предназначен для снижения выбросов оксидов азота, которое используется при работе преобразователем селективным каталитическим восстановителем SCR. В транспортных средствах с дизельными двигателями SCR преобразователи в частности применяются для селективного снижения выбросов оксида азота. Жидкость «Eco MAX» снижает концентрацию опасных оксидов азота в выхлопных газах. Безвреден для человека и окружающей среды. Применение «Eco MAX» на дизельных двигателях даёт возможность для достижения экологических нормативов ЕВРО 4, ЕВРО5 и ЕВРО 6 по выбросу вредных веществ в атмосферу. Внимание: При использовании грузового автомобиля с пустым баком для мочевины«Eco MAX» Двигатель переходит в так называемый "Лимит-режим". Примерно на 30-40% будет Снижена мощность двигателя и как следствие, упадёт тяга и повысится расход топлива. Езда станет некомфортной и неэкономной. Разбавлять «Eco MAX» c водой запрещается! Разбавление с водой выводить систему SCR из строя. Меры предосторожности: «Eco MAX» не огнеопасен. Безопасен для окружающей среды. Попадание в водоемы не допустимо. При попадании на кожу или в глаза промыть водой. Условия хранение: Хранить в герметично закрытой тарой изготовителя при температуре От минус -5°C – +25°C. Срок хранения: 1 год. Предохранят от воздействия солнечных лучей. AdBlue используется для снижения выбросов NOx в автомобилях, оборудованных технологией SCR. AdBlue преобразует вредные NOx из выхлопных газов вашего дизельного автомобиля в безвредные азот и пар, тем самым значительно снижая выбросы оксидов азота (NOx), которые являются основным источником загрязнения атмосферы и приводят к образованию смога в городских центрах. Согласно исследованиям, проведенным Всемирной ассоциацией здравоохранения, известно, что выбросы NOx усугубляют астму. С 2005 года законодательство о дизельных транспортных средствах в Европе требовало резкого сокращения выбросов NOx. Производители транспортных средств, и в первую очередь производители крупногабаритных грузовых автомобилей, были вынуждены переосмыслить выхлопные системы своих автомобилей. Все больше и больше дизельных автомобилей, тракторов и других внедорожных транспортных средств теперь также оснащаются системой SCR в выхлопе. AdBlue очень прост в использовании и является безвредным веществом. Это не топливо и не добавка к топливу, а раствор мочевины высокой чистоты, который необходимо использовать в специальном баке вашего автомобиля, который следует просто доливать по мере необходимости. AdBlue негорюч и невзрывоопасен. Классифицируется как транспортируемая жидкость с минимальным риском. Если вы когда-нибудь пролили AdBlue на руки, просто тщательно промойте их водой. Что такое технология SCR для грузовиков, автобусов, внедорожников и легковых автомобилей? «SCR» - это название технологии дожигания дизельных транспортных средств, которая позволяет им снизить вредные выбросы NOx (оксидов азота). SCR означает селективное каталитическое восстановление. Эта технология требует использования реагента под названием AdBlue. Почти все основные производители двигателей используют эту технологию для выполнения требований нового законодательства по выбросам NOx (оксидов азота). Основными компонентами системы SCR являются: Катализатор SCR Блок впрыска AdBlue Fluid Резервуар AdBlue Блок управления впрыском AdBlue. Как AdBlue работает с технологией SCR? AdBlue впрыскивается из специального резервуара для хранения AdBlue автомобиля в выхлопную трубу, которая находится перед катализатором SCR, но после двигателя. При нагревании в выхлопе AdBlue превращается в аммиак (NH₃) и диоксид углерода (CO₂). Когда газы оксидов азота (NOx) из выхлопной трубы вступают в реакцию внутри катализатора с аммиаком, вредные молекулы NOx в выхлопных газах превращаются в безвредные азот и воду, которые выбрасываются в атмосферу в виде пара. AdBlue автоматически впрыскивается в выхлопную систему в зависимости от нагрузки двигателя вашего автомобиля. Что касается регулировки расхода, уровень расхода AdBlue определяется производителем транспортного средства. Чтобы убедиться, что ваша система SCR работает правильно, убедитесь, что вы используете только высококачественный AdBlue Eco Max.