В летний зной и в зимние морозы нас спасают климатическая установка или кондиционер. Когда холодно, мы делаем теплее, выкручивая тумблер терморегулятора в красную зону. Когда жарко — торопимся побыстрее остудить разогретый воздух салона, установив в салоне минимальную температуру. Вроде все понятно.

Но для чего нужна эта странная кнопка «рециркуляции воздуха в салоне»?

При нажатой кнопке рециркуляции в дождь или снег стёкла начнут запотевать и это очень плохо.

В основном водители используют кнопку рециркуляции, как средство борьбы с неприятными запахами. Проезжаете ли вы мимо свалки, или догнали чадящий сизым вонючим дымом грузовик, эта кнопка прикроет заслонку внешней приточной вентиляции, и никаких вам неприятных запахов.

Между тем есть и другая функциональная сторона маленькой кнопочки. Она нужна еще и для того, чтобы в зимние холода салон прогревался, как можно, быстрее. Схема та же: при нажатии кнопки рециркуляции, клапан уличного воздуховода перекрывается, и печка начинает гонять тот воздух, который находится внутри автомобиля.
В летнее при нажатой кнопке кондиционер быстрее охлаждает салон.

Ёзги иссиқликда ва қишки совуқда биз печка ёки кондиционер билан сақланамиз. Совуқ бўлса, биз терморегуляторни қизил зонага айлантирамиз. Иссиқ бўлса-салонда минимал ҳароратни ўрнатишга харакат киламиз. Ҳамма нарса аниқ кўринади.

Лекин нима учун "салон ичидаги ҳавони рециркуляцияси" тугма керак?

Ёмғирда ёки қорда рециркуляция тугмасини босганизда, ойналар парланади ва бу жуда ёмон.

Асосан, ҳайдовчилар ёқимсиз ҳидларга қарши курашиш воситаси сифатида рециркуляция тугмасидан фойдаланадилар.

Шу билан бирга, кичик тугмачанинг бошқа функционал томони ҳам мавжуд. Бундан ташқари, қиш совуқда салоннинг иложи борича тезроқ исиши учун ҳам керак. рециркуляция тугмасини босганингизда, кўча ҳаво канали блокланади ва печка автомобил ичидаги ҳавони ҳайдашни бошлайди.
Ёзда, рециркуляция тугмани босганингизда, кондитсионер салонни тезроқ совутади.