Привозили для себя, не пригодилось. Упаковано, не вскрывались. На нашем рынке нет такого, поэтому заказывали

SMT2 SMT2514
100% cинтетический кондиционер металла 2-го поколения, 250 мл

Характеристики
Из справочника ABCP
Применяемость: АКПП, ГУР, МКПП, вариатор, двигатель бензин, двигатель дизель, мост
Тип: кондиционер металла
Объём, л: 0.25
Модель: METAL TREATMENT
Расширенное описание: Препарат SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта. SMT2 не является смазкой, у него иной принцип действия. Препарат добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся узлам. Там SMT2 образует очень тонкую, но прочную самовосстанавливающуюся пленку, которая препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Этот процесс называется кондиционированием (именно поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). СПОСОБЫ ПРИМЕНЕНИЯ SMT2: Добавьте SMT2 непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла или смазки, находящихся в агрегате.) После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений. Можно добавить SMT2 в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла, находящегося в канистре.) Тщательно перемешайте (3-5 минут) и залейте масло в агрегат при очередной смене. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ SMT2: Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла. Механическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др.: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %). АКПП и вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %). Не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения! Двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %), добавляемого к бензину. Подшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичной смазки (3 %). Для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02 %).